+7 (812) 718-82-82      8 (800) 700-82-25

Санкт-Петербург, Большой Смоленский пр., д. 6А

Заказать звонок Написать письмо
ru en

Оборудование для судостроения и судоремонта

Трансбордеры

Трансбордер —специализированная транспортная система, состоящая из несущей рамы с уложенными на ней рельсовыми путями, расположенными в одной отметке с рельсами стапельных линий. Рама опирается на большое количество ходовых колес направленными перпендикулярно к продольной оси трансбордера.

Трансбордер предназначен для поперечного перемещения блок-секций и судов при их строительстве и ремонте. Перемещение осуществляется с вытяжных путей одного стапельного места на вытяжные пути другого стапельного места.

Трансбордеры горизонтального перемещения могут быть выполнены различной грузоподъёмности и длины, в зависимости от параметров кораблей / подводных лодок.

Отправить запрос

Самоходный трансбордер

1 / 6

Операция передачи судна на любой участок слипа чаще всего сводится к накатке системы транспортирования судов с судном на трансбордер, его перемещению до оси необходимой позиции и выкатке судна с трансбордера на параллельную стапельную линию в эллинге, на площадку хранения или на спусковое сооружение.

По характеру траектории движения трансбордеры подразделяют на трансбордеры горизонтального перемещения, или просто трансбордеры, перемещающиеся только по горизонтальным рельсовым путям, и на спусковые трансбордеры, движущиеся по горизонтальным и наклонным рельсам. Кроме того, трансбордеры условно делят на малые и большие в зависимости от назначения: малые — для перемещения блок-секций, большие — для перемещения судов. В зависимости от характера тяги трансбордеры могут быть самоходными и несамоходными: в самоходных обычно 1/4 — 1/8 часть ходовых колес имеет привод, несамоходные перемещаются лебедками. Малые трансбордеры чаще всего выполняются самоходными, большие — несамоходными.

На раме трансбордера помимо судовозных путей часто предусматривается железнодорожная колея (1524 мм в свету между рельсами), которая используется для железнодорожного состава или для приема на трансбордер железнодорожного крана.

В общем случае основными частями трансбордера являются: рама (мост), подтрансбордерные самоходные и несамоходные тележки, тяговый агрегат, тяговая оснастка и перекидные рельсы.

Мосты трансбордера. В зависимости от конструкции трансбордера мосты подразделяют на однорамные и двухрамные. Каждая рама состоит из продольных балок с уложенными на них рельсами и поперечных связей.

В однорамных мостах все продольные балки жестко соединены между собой поперечными связями. Двухрамный мост состоит из двух одинаковых, зеркально отображенных рам. Каждая рама опирается на свои собственные ходовые тележки, в комплекте с которыми образуется законченная конструкция (полутрансбордер).

Выбор конструкции моста трансбордера зависит от характеристик судовозного пути на трансбордере, при этом учитывается удобство обслуживания ходовых колес и распределение нагрузки между ними в пределах одной дорожки подтрансбордерного рельсового пути.

Тяговый агрегат (обычно одна или две работающие лебедки, устанавливаемые на трансбордер), обеспечивает перемещение на трансбордер и с трансбордера системы транспортирования с судном.

При использовании самоходных систем транспортирования судов тяговый агрегат на трансбордере не требуется.

Самоходные тележки трансбордера. В самоходных трансбордерах обычно четвертая часть ходовых колес выполняется приводными с электромеханическим приводом. Каждая самоходная тележка имеет свой независимый привод.

Тяговая оснастка состоит из двух групп канатных блоков: обеспечивающих необходимую кратность запасовки канатов тягового агрегата при перемещении судна на трансбордер и обратно и канатов тяговых лебедок, перемещающих несамоходный трансбордер.

Перекидные рельсы соединяют судовозные рельсы на трансбордере с рельсами стапельных путей. Для трансбордеров, имеющих небольшую длину, зазор между рельсами территории и трансбордера выполняется малым (около 20 мм). В этом случае перекидные рельсы не требуются.

Основные (проектные) характеристики трансбордеров  
Грузоподъемность трансбордера, т 600 — 25 000
Погонная нагрузка на рельсовые пути трансбордера, т/м 30 — 300
Скорость передвижения трансбордера, м/мин 2,0 — 5,0
Количество рельсовых колей на трансбордере для накатки судов, шт. 1 — 4
Колея путей, мм 800, 1 000, 1520
Грузоподъёмность судовозной тележки транспортной системы (max), т 320
Нагрузка на рельсовый путь трансбордера от колеса судовозной тележки, кН (т) 200 – 900 (20 – 90)
Количество подтрансбордерных рельсовых путей, шт. 8 — 100
Количество подтрансбордерных тележек, шт. 8 — 400
Диаметр ходовых рельсовых колес подтрансбордерных тележек, мм 500 – 1 000
Нагрузка на рельсовый путь от ходового колеса трансбордера, кН (т) 150 – 700 (15 – 70)
Высота трансбордера от головки рельсовых подтрансбордерных путей до головки рельса на трансбордере (без углубления ямы), мм 800 – 2 000